“两位亦然……‘纵目’的供应商么？”开云集团「中国」Kaiyun·官方网站

张江科贤园的物业公司，碰巧位于纵目科技总部场地的2号楼地库。是以10日中午的时辰，顺着一大早看到的“纵目科技东说念主去楼空”的音尘，笔者与一同驱车前来的公社赛佳彤老诚，干脆平直拐进办公室了解一下情况。然而在场的两位责任主说念主员，似乎是污蔑了咱们的身份。

鉴于解释可能会酿成无谓要的误解，于是笔者只可若干带着点尴尬地，含混暗示“吞并要咱们来了解一下情况”。

但物业的一位女士，似乎对遇到甲方跑路窘境的供应商，是怀着轸恤的。她苟简解释了一下面前的情况：“他们上个礼拜五（实践为8日周六）就走光了，面前这里只须咱们看楼的责任主说念主员。”

“其实这几天来这里的不啻你们一家了，有些事你们也明显的，（咱们）是莫得主义的……”末了她又补了一句，似乎是思劝慰咱们。

也曾淆乱过的科技公司总部大楼，10日咱们探听的时辰，也曾一派荒僻。门窗封闭，莫得东说念主员收支的萍踪。2号楼只须后门还开着，但园区物业在这里摆了一张办公桌，安排两位安保在此危坐。

▲正门的玻璃上也曾贴上了小心窥察的白纸，但不错看到大厅亮着射灯

旧年11月，赛老诚首次探听此地时，也曾成就在2号楼正门口的开采也曾被捣毁挪走。面前围绕着大楼仅仅靠边停放着一圈汽车。而令东说念主慨叹的是，一楼大厅进口的玻璃门上，也曾被事先贴满了羁系从外界窥察和拍摄的白纸。

▲反光相比严重，但照旧看得出办公区域虽然东说念主去楼空，但并不算凌乱

透过莫得封死的玻璃尖端，节略不错看到前厅里开着射灯。但从楼侧一些办公室的窗户向内看去，通盘工位皆空空荡荡。正如物业那位女士的说法，这里东说念主去楼空。

科贤园2号楼正下方的地库一隅，停满了本来应该属于纵目科技的，测试和工程用车辆。不错看到的包括老款（丨）、改装了外部传感器阵列疑似2017款的等等，以及一辆园区内低速L5级无东说念主车辆。只不外肉眼可主见，这些测试平台似乎皆有那么点“历史”的萍踪。

▲颇有年初的2017款逍客测试车

而当笔者在和共事沿途，慨叹这些面前只可被弃置在旯旮里积灰的开采，三四年前是如安在园区内四处招摇，引来一众惊叹视野时。又名身着制服的园区安保，推着辆自行车肃静地来到咱们死后不远方。

安保小哥并莫得向前羁系咱们，在封存开采以及车辆周围四处探查和拍摄，以致没出声搭话查探一二。以致当咱们回身朝他端详的时辰，有益别及其去或者45°望天，以幸免目力上的战斗。其看成模式推崇出了在保持戒备实行职务的同期，最大禁止幸免任何非必要的战斗以及争执。

▲安保仅仅在履职

这番光景使得我与赛老诚，对望无语。咱们并不知说念，在阿谁“这几天来这里的不啻你们一家”的经过中，园区方面阅历了些什么艰辛。

但咱们也曾不思陆续在这里推敲下去了……

概述脉脉平台，部分微信群对话爆料，在2月8日的时辰，纵目科技职工收到行政见知：将在当天18点后断电封楼，职工须在此之前取私运东说念主物品况且办理下野解说。

彼时，距离企业首创东说念主唐锐在年前全员会上答应的“寻求并购科罚欠薪”昔时约两周，企业从旧年11月起，在册的七百多职工，欠薪已达四个月之久。

关联词在这个乙巳年的新春，名胜并莫得出现。职工等来的则是随申办社保断缴、医保账户关闭的短信领导。当年后，剩下的东说念主抱着仅存的但愿陆续到岗上班时，得到的是连雇主唐锐也失去有关的恶耗。有东说念主爆料称，唐锐已“逃到”好意思国。但从添加过其微信账号的东说念主那儿看，至少从其在大除夕那天发布的好友圈内容看，IP地址披露是在日本。

▲2023年末的唐锐与其2018年的形象果真判若两东说念主，与其说是中年发福，不如说是压力太大的起因

实践上，跟着2023年下半年，国内成本对智能驾驶飞腾的消退，纵目科技就也曾进入到了危境情状。23年10月末，公司料理层晓喻转入“低功耗模式”，职工只保留底薪，且“封顶”10000元名额。此外，发薪日也从本来每月10日调后到25日。

凭证面前流出的职工爆料以及媒体报说念，企业的料理层一直竭力自救。

举例CEO唐锐就曾一直试图出售部分业务和技艺，况且一直在鼓励老股东进一步融资。以致还试图与宁波的某上市公司洽谈并购。但从终端来看，这些竭力皆莫得赢得本体性恶果。于是在“低功耗模式”整整一年之后，纵目科技终于破钞了临了的现款流。

纵目科技成立于2013年，迄今为止共完成10轮融资，总金额22.47亿元东说念主民币。联思、小米等国内科技企业皆曾对其进行注资。在2022年的时辰其估值一度高达90亿元。也因此，其被部分公论冠以自动驾驶限制的“独角兽”企业的名头。

天然咱们皆知说念的是，智驾这条赛说念，其实从来就不存在什么着实酷爱酷爱上的独角兽企业。

▲来自问界的订单，其实注定会失去——毕竟智选车是华为的地皮，在余承东理顺里面关连后，势必会引入车BU的居品

从业务角度来看，其自降生起拿到的最蹙迫订单，无疑是赛力斯问界M5以及其后M7的自动停车决策。但人所共知的是，其后其被华为决策拔帜树帜。这也就使得纵目无缘享受，2023年8月下旬运转的，由2023款热销带来的，订单怒潮。

除了赛力斯除外，长安、奇瑞乃至于比亚迪、长城以及一汽，皆曾是纵目科技的客户。但这些企业大多从2023年运转，任性参加到自研上。这就导致了纵目科技中枢客户不停流失。直于当天， 只剩下了长安一家还在部分车型上接收其决策。

▲也曾，一汽红旗亦然纵目科技的用户

面前不少不雅点以为，纵目科技的这个结局，主要输在了技艺层面上。其停车决策技艺栈停留在2022年的水平上，而由于企业转向ADAS决策的里面提出被以唐锐为首的决策层否决，错失了要害的发展窗口。天然，这也不错被视为停车决策技艺栈裹足的蹙迫原因。

▲FlashBot是一种思法很好，但酷爱酷爱不大的东西

而在2024年，唐锐为首的企业中枢层，又以近乎“赌”的口头遴荐押注自动驾驶充电机器东说念主，即所谓的FlashBot业务，况且参加了杰出300东说念主团队。关联词该业务其后被解说是失败的——

基于低速园区机器东说念主的充电机器东说念主与乘用车智驾技艺阶梯各异大，更与此前企业的主业各异较大，导致能够拿出的居品存在广泛问题，最终市集响应冷淡。

这个失败最终破钞了企业资源，加快了最终时刻的到来。

天然，纵目科技所濒临的处境并非个案。事实上，这仅仅现时新动力产业链深度洗牌，一种预报性质的展示。

现时通盘这个词智驾行业，岂论国内照旧国际，实践上也曾呈现出三重压力下的，加快淘汰趋势——

领先是技艺迭代加快下的“代际绞杀”。

在现阶段智驾模式从L4降至L2.99的赛说念协调中，部分掌抓庞杂数据并赢得成本加持的中枢企业，凭借数据闭环才智和算法快速迭代训导护城河，而二线厂商在BEV+Transformer，再到端到端的技艺跃迁中慢慢掉队。

同期主机厂的“灵魂争夺战”，正在加快通盘这个词产业链重构。

华为、小米等科技巨头，面前通过全栈自研决策挤压第三方供应商空间，而传统车企为掌抓主动权，或自研智驾团队（如比亚迪），或遴荐具备生态整合才智的头部互助伙伴（如地平线），导致中小智驾企业生计空间被挤压。

▲马太效应也曾启动，中小智驾企业除了一丝数在早期就冲过窗口或者抱上大腿者，最终只怕皆会走向绝境……

最终由成本所驱动的“马太效应”，面前运转日益加重。

2024年，即使港股也对智驾企业盈利才智的严苛注目，使得未上市企业估值逻辑垮塌。已上市企业通过募资，大致不错陆续鼓励其技艺武备竞赛，而未上市企业则势必堕入“技艺过期-订单流失-融资贫困”的恶性轮回。

纵目科技曾三次折戟IPO。

2017年，纵目科技首次在新三板市集挂牌，但数月后便晓喻摘牌。2022年11月，纵目科技转战科创板，于2023年9月撤除IPO央求。2024年3月，纵目科技又向港股递交了IPO央求，但由于招股书满6个月后未能通过审核，上市央求于当年9月失效。

▲这个结局，令东说念主慨叹，但其实早已注定

一言以蔽之，在这个蛇年的新春，发生在张江科贤园的这一切天然令东说念主慨叹，但也如实是令东说念主莫可奈何的势必终端。因为有许多事情，大致在一运转就也曾注定了。