在国内汽车商场，一系列计策引发与价钱战双重身分的推进下，本年10月呈现出特殊闹热的局势，被誉为车市“金十月”。据乘联会最新数据揭示，国内乘用车厂商10月份的批发销量达到了273.2万辆，较昨年同时增长了11.5%，刷新了月度销量记载。法则2024年10月底，国内车市累计新车批售量已达2117.6万辆，同比增长4.4%。

轿车商场方面，10月份共售出114.5万辆轿车，同比增长7.8%。比亚迪在轿车商场继续领跑，旗下多达7款车型插足当月销量前20榜单，尽头是轿车销量前四名均被比亚迪占据。上汽通用五菱雷同发达出色，宏光MINIEV和缤果两款车型月销量均接近3万辆。小米汽车的新车型SU7在上市后的商场发达日益康健，10月录用量初度跨越2万辆。

宏光MINIEV看成微型电动车商场的领军者，其市神气位依旧端庄。尽管比年来商场上不乏挑战者，但宏光MINIEV凭借康健的商场回暖，9月重回2万辆月销大关，10月更是攀升至3万辆以上，继续领跑细分商场。长安Lumin系列近期也迎来新成员清悦款，凭借电板本领升级和价钱上风，10月销量打破1.5万辆，创下新高。

安详熊猫mini和一汽奔腾的小马车型也在微型电动车商场上崭露头角，近三个月月销量均端庄在万辆以上，成为新的商场亮点。在袖珍车商场，比亚迪海鸥和海豚成为通盘主角，海鸥10月销量再次打破5万辆，成为细分商场的新霸主；海豚则以极品小车定位，月销量端庄在2万辆以上。五菱缤果雷同发达不俗，10月和11月纠合两个月销量接近3万辆。

A级家轿商场竞争尤为热烈，10月有15款车型月销量跨越万辆。比亚迪秦PLUS和终结舰05成为商场焦点，秦PLUS以跨越3.6万辆的销量夺得销量冠军，终结舰05也售出2.2万辆。长欢然动看成自主燃油车代表，凭借性价比和精致口碑，保抓端庄的商场输出。合股家轿中，轩逸、朗逸和速腾依旧占据一定商场份额，但濒临自主新动力产物的竞争，不得欠亨过降价来保管销量。

B级轿车商场口头本年发生紧要变化，比亚迪海豹上市后，比亚迪再推秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车，凭借高性价比和本领上风，连忙成为商场热点。两款车型10月销量均达到5万辆控制，成为细分商场的杰出人物。特斯拉Model 3也发达出色，10月售出2.6万辆，成为群众电动车商场上的进军力量。

在C级车商场，自主品牌凭借电动化、智能化上风，逐步占据商场主导。比亚迪汉和小米SU7成为10月轿车销量前20榜单中的两款C级车，比亚迪汉月销量打破3万辆，小米SU7也初度打破2万辆大关。比亚迪汉凭借不到17万的起售价和高大的品牌影响力，在细分商场上占据最初地位。小米SU7看成新势力，自录用以来便受到商场热捧，仅用230天便竣事10万辆下线，将来商场发达值得期待。

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