还需跨过产能难关。
着手：华尔街见闻
作家 | 王小娟
裁剪 | 周智宇
靠着小米SU7挑战了Model 3之后，雷军又念念在SUV领域，与Model Y一较上下。
12月9日，小米汽车首款SUV公示。小米也用短短的几行字官宣了一下定位SUV的小米YU7，很快又登上了热搜。
高洁全球疑忌定名中“YU”的谐音时，小米方面解释，“YU”指的是“Y Ultra” 。言外之味，是更强的Model Y。华尔街见闻了解到，现在在工信部公示的YU7是搭载激光雷达的版块，售价会在30万元傍边，不外计议到小米在SU7上的顶住，为了与Model Y焕新版竞争，也有推出更廉价钱、成立车型的贪图。
从第一款车小米SU7启动，小米就锚定特斯拉来打。
先是小米SU7全宗旨对标特斯拉Model 3；紧接着，前段时分认真预售的SU7 Ultra，预售价平直等于特斯拉Model S Plaid的售价。
如今，小米的SUV车型又正面硬刚特斯拉的最畅销车型Model Y。值得一提的是，Model Y亦然昨年全球最畅销的车型。
本年9月以来，行业不少新车剑指特斯拉Model Y。蔚来董事长李斌还开打趣称“六大门派围攻光明顶”。但一段时分昔日，Model Y的位置依旧褂讪，围攻的车型们声量渐小。可见，将Model Y拉下马并摧毁易。
小米则早早地启动充分准备。
雷军在恢复提前公示YU7信息的原因时示意，这是但愿YU7测试车可以尽早排除重伪装，有助于作念更全面、更细巧的万古分大鸿沟测试，来确保产物性量，作念出更好的产物。
固然亦然提前积聚用户，让接下来一段时分要买SUV的用户再不雅望不雅望，等一等小米YU7。
在外不雅上，从伪装车时，这款车就被爆出来与法拉利Purosangue较为不异，因为也被网友戏称为“法拉米”。不外，如今看来，新车在联想上连接小米SU7的诸多家眷联想元素，看起来更像是一款更高更胖的小米SU7。
而在细节上，半避讳式门把手形成了避讳式门把手。
在SUV用户相比介意的尺寸方面，小米YU7定位中大型SUV，其长宽高为4999/1996/1600，轴距为3000mm，这一尺寸比刻下的Model Y要更大一些。尽管特斯拉来岁将发布焕新版Model Y，但从Model 3焕新版来看，尺寸变化不大，这也让小米YU7的尺寸更有竞争力一些。
再到一款车最具悬念的订价方面。那时小米SU7的订价之难，平直写在了雷军的脸上。好在临了的效果施展，21.59万元的起售价定得很到手，不仅成绩了跳动行业预期的订单，还让小米汽车有一个可以的毛利率。
小米集团发布三季度财报时，汽车业务被单独拎了出来。财报显露，智能电动汽车等转变业求拆伙收入97亿元，单季录用新车39790辆，环比增长45.7%，汽车业务毛利率擢升至17.1%。
从SU7来看，那时的订价比Model 3焕新版低了3万元；而YU7如何订价，一定进度上，还需要参考来岁Model Y焕新版的价钱。
关于小米而言，新车简略爆火并不是不测之事，但能不可在录用上通过试验还有待进一步不雅察。
小米SU7上市了8个月之后，最新下定的录用周期依然在5个月傍边，热度涓滴莫得松开，这也给小米汽车的产能建议极大的挑战。
刻下，工场一期的产能为15万辆/年，也等于月产能为1.25万辆。但为了本年在9个月交出13万辆新车，小米汽车从6月起启动了双班分娩，到了最近，小米月录用量攀升至两万台，这意味着，工场每月的实质分娩速率照旧是2万辆傍边。
11月时，有讯息称小米一期也在修复新的车间，为SU7实践产能。
按照市集上关于SUV车型的需求，小米YU7的订单量有望跳动小米SU7，录用的试验也将更大。
关于奢华者而言，小米SU7是小米的第一款车，还有生手保护期，奢华者也雀跃等更久。但在接下来的车型上，这么的恭候意愿可能会松开，小米也需要备好富饶的产能之后，再发布新车。
刻下，小米的二期工场照旧封顶。按照此前辩论，这一工场将于2025年年中投产，这与YU7的上市时分基本吻合。从鸿沟而言，二期工场比一期工场大出约20%，然而一期工场满负荷分娩的情况之下，SU7的录用周期依旧很长。
市集判断，小米YU7可能是特斯拉在国内市集竟然的“杀手”。这也就意味着，在此之前，小米要先经管产能问题。
而跟着小米YU7的认真官宣，汽车市集更卷的2025年照旧拉开序幕。众玩家又要拿出卷生卷死的阵容来应付新一轮的战局，进而保证我方健康地活下去，并锁定末端席位。
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