快科技10月21日音书，还谨记旧年曾哄动一时的小米SU7极氪007对撞测试吗？如今有了更多推崇和内幕，本日，《南边周末》发文揭幕更多内幕。

据悉，汽车博主“本来是翔翔啊”（本名：高若翔）发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，遵循小米SU7碰到了小电瓶断电、自动紧迫呼唤（eCall）未见责任、车门无法开放的情况。

该博主在视频均分析，小米SU7之是以会出现上述问题，是因为半荫藏式门把手、eCall平时责任齐需要小电瓶供电，一朝断电，这两项功能均会失效，他还称因为小米SU7的小电瓶是放在车体右前线，碰撞后小电瓶被撞坏了。

视频爆火，随之而来的还有多样各类的品评和质疑，其中最大的疑窦齐集在小电瓶身上。

有眼尖的网友指出，在合并个视频中，有的画面小米SU7车身上有小电瓶，有的莫得；有的画面小电瓶标签处有崎岖、极柱有崎岖，有的莫得。

基于以上发现，不少东说念主指控高若翔团队可能偷摘、掉包了小电瓶进行拍摄，特意营造小米汽车碰撞后莫得电的情况，以竣事特意抹黑小米汽车的主义。

后该博主先是在评述区回话，称小电瓶正极线便是现场撞掉的。后过程现场排查，问到厚爱清场善后的公司行政才明显，电瓶其实是被叉车不留心碰坏的，口头监控可供核验。

找到原因后，次日高若翔团队就上线了修正视频，第二版视频删除了被压坏的小电瓶画面，加多了二次接线小电瓶并出现冒烟情况的镜头，博主补充解释，小米SU7断电是因为衔接小电瓶的正极线卡子在碰撞后零星。

然则这并弗成铲除网友的质疑，当天，团队又上线了一期说念歉视频。

视频中，除了敷陈原因、向小米和网友说念歉，博主还解释，小电瓶标签崎岖，系碰撞后一些残片隐秘所致，标签自己莫得损毁。并补充称小电瓶电极线的零星，也可能是改装师父莫得拧紧所致，弗成细目是否因碰撞导致。

该博主还向小米致歉，暗示测试不严谨，且瓦解实质不含任何买卖元素，莫得任何企业侵犯过实质，对此不错接受任何神气的探询。

由于对小米汽车形成了尽头大的负面影响，视频上线当天小米通过B站投诉并寄递了讼师函，后拿起了民事诉讼，诉请法院判令高若翔补偿亏空500万元，研究账号矩阵一语气三旬日登致歉声明，瓦解事实。

又三个月后，小米公司向北京市公安局海淀分局报案，合计高若翔偏激团队坏心抹黑小米汽车，涉嫌毁伤小米公司的买卖信誉和商品声誉。

海淀警方立案窥伺，不久后观望院批捕了涉案东说念主，其视频账号从2024年11月18日停更于今。

《南边周末》采访中提到，高若翔的辩说东说念主称，警方介入后也莫得发现存任何根据能施展他们是收了钱才作念这个视频的。在北京市海淀区东说念主民观望院的公诉书上，也未说起涉案嫌疑东说念主有接受他东说念主财物或利益勾兑的情节。

大要正如高若翔公司运营所言，这很可能便是“草台班子”惹的祸。

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